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廉江车板镇:大交通构建发展大格局

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期货配资大件运输道路A段正在施工中。

期货配资大件运输道路、渝湛高速公路龙头沙港互通连接线工程建设马不停蹄、初具雏形;放眼望去,城乡道路阡陌纵横,城镇贯通内外的路网愈加细密;展望未来,渝湛高速龙头沙港互通、西环二级公路、省道新干线S388线;广东滨海旅游观光公路,县道X673线“三纵二横”,廉江车板镇镇域交通蓝图正在有序铺开。

期货配资紧扣发展,打造综合交通路网

走在渝湛高速公路龙头沙港互通连接线施工现场,挖掘机不停运转,运输车来回穿梭,工人们正在各类大型机械的配合下,全力推进项目建设。渝湛高速公路龙头沙港互通连接线是省、市交通重点交通建设项目,设立匝道和建设长3.6公里、12米宽双向两车道公路连接线,投资总额为1.1亿元,是一条备受关注的新建公路。

期货配资大件运输道路是贯通渝湛高速连接段至龙头沙港的公路建设项目,规划建设A、B段双向四车道柏油路,C段双向两车道水泥路,总投资2.8亿元,去年5月动工建设A段。在A段工程项目现场,施工机械川流不息,施工人员争分夺秒铺设沥青……夏日烈阳下,施工现场到处是如火如荼地繁忙景象。

据工程项目有关负责人介绍,大件运输道路全长12.63公里,分A、B、C三个标段建设,计算行车速度60km/h。该项目工程于今年3月开始复工,目前,施工进展顺利,A段已完成路基和水稳层施工,正在开展路面铺设沥青阶段,而项目工程的B、C段也进入了征地清表等前期工作。

期货配资渝湛高速公路龙头沙港互通连接线和大件运输道路首尾相连,连接港口,直通高速,是服务重点工业项目和港口货运的重要快速通道。该项目竣工后,将大大缩短车板至廉江市区的时间,对构建车板镇综合交通路网、实现城乡畅通、方便广大群众出行、促进全镇经济社会发展具有重要意义。

“以前这里是一片树林,从镇上回家要绕一大圈,现在道路建在家门口,方便多了。”沿线村民曹大爷由衷地赞叹。

交通互联互通,城镇共同发展

城镇交通互联互通不仅关乎民生,更是关乎经济可持续发展。

从南至北,横向贯穿车板镇的省道388线,按照双向4车道,标准一级公路建设,起点为石角萧屋,途径石角镇、和寮镇、塘蓬镇、石颈镇、长山镇、青平镇、终点位于车板镇多浪村,长度为83.1公里,估算总投资40亿元。这是一条能把山区和沿海地区串起来,承载着沿线54.8万群众致富奔小康希望的道路。

道路犹如一条血脉,贯穿经济发展和民生,道路不畅会严重制约车板对外的发展,同时也会阻碍贫困群众脱贫奔小康的步伐。省道388线的建设,将有效解决车板镇沿线群众的出行难问题,实现山区和沿海地区之间交通互联互通,使得山区与沿海地区的经济往来、物流往来更加密切,同时也为车板镇经济发展奠定交通基础,吸引更多外地商人到镇里投资发展,增加农村剩余劳动力的就业机会,让村民在家门口就可以有工作收入。据悉,人们翘首以盼的省道388线项目建议书已获廉江市发展和改革局批复,国土资源和城市规划已通过廉江市自然资源局初审,目前该工程在积极推进可行性研究报告的报审工作中,预计明年正式动工。

期货配资除了省道388线,更值得关注的是广东滨海旅游公路,这是一条依山傍海而建的公路,它东起潮州西至湛江,联通全省14个地市90个景点,穿越车板镇沿海全境,是广东省打造蓝色旅游经济带的重点项目。

期货配资车板镇是廉江市海洋资源丰富的的沿海镇,海岸线长27公里,拥有世界第二大天然虾产和国家一级港口龙头沙渔港。滨海旅游公路建成后,不仅能带动车板镇“交通+旅游”的融合发展,打造特色小镇,还能拉近车板与其他沿海地区各城市的距离,推动镇渔港经济发展,进一步畅通海产品和农产品外销渠道,对做大做强车板镇海洋经济、推动高质量发展具有十分重要的意义。

期货配资畅想未来,人们驱车行驶在开阔、平坦的滨海旅游公路上,两岸丛林葱葱绿绿,白鹭齐飞,万亩虾塘井然有序,美景尽收眼底,令人心旷神怡。

经济发展,交通先行,交通兴,则城市兴,交通活,则经济活。现如今,一批批重大交通基础设施项目正快马加鞭。下一步,车板镇委、镇政府抢抓机遇,继续把交通作为优先发展的战略思路,围绕“外接、内连”的原则,合理布局干线公路,积极加快构建四通八达的交通路网,以大交通带动大发展,为全镇高质量发展打开了更加宽广、更加开放的格局。


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